我(wǒ)(wǒ)們一(yī)起跨越冬天

 ——寫在2023年歲末迎新之際

       各位同仁，大(dà)家好！

       苦熬過了三年的艱苦抗疫，曾經多次幻想疫情結束後的春天到來，然而我(wǒ)(wǒ)們等來的還是冬天的延續！從俄烏戰争，到中(zhōng)東戰争和緬北(běi)紛亂，國際經濟增長并不明顯，反而存在一(yī)定的通縮态勢，也讓世界經濟進入到康波周期的下(xià)行零點附近。但無論世界怎麽紛争，中(zhōng)美怎麽博弈，人民币的國際化和機電産品的出口依然是增長的态勢，所以我(wǒ)(wǒ)們隻要堅定信心，頑強拼搏，保持危機意識，總能撥雲見日進入周期上行的階段去(qù)，見到人民币與美元和解乃至人工(gōng)智能發展帶來的更高速更廣闊的發展機遇，實現公司最大(dà)的社會價值與個人最大(dà)的人生(shēng)價值！

  這幾年來，雖然我(wǒ)(wǒ)們趕上半導體(tǐ)行業的火(huǒ)熱時期，也迎來國産替代的巨大(dà)機遇，但是創業仍然是十分(fēn)艱巨，危機重重。而這個過程中(zhōng)，我(wǒ)(wǒ)們核心團隊依然不抛棄不放(fàng)棄，秉承創業心态，艱苦奮鬥，不斷進攻，也取得公司的長足發展，讓公司由初創型進入到了成長型階段。

  面對未來，我(wǒ)(wǒ)常常思考的是企業經營和發展的危機。從世界經濟環境變化，到國内經濟轉移特征，再到戰争或人工(gōng)智能帶來的工(gōng)作變化特征和機會，始終認爲除非有全面大(dà)規模戰争爆發或革命性的技術發展，才會帶來翻天覆地的經濟成長機會，否則我(wǒ)(wǒ)們都要适應慢(màn)節奏下(xià)的成長，踏踏實實做好每項技術，研究好每個市場和應用，耐心地做好準備，等待機遇的到來。也許這個時間會比較長，但堅信機遇終歸要來，快則兩三年，慢(màn)則也許五到十年！

  企業的經營發展，總會有各種不盡如人意的地方，但同時會收獲更多的成長經驗，我(wǒ)(wǒ)們需要不斷總結，持續開(kāi)展思考、指令、執行、記錄、彙報的工(gōng)作邏輯去(qù)反複循環，将循環的齒輪不斷推向更高的層級。爲此，我(wǒ)(wǒ)們也總結下(xià)這幾年來的心得和對未來的發展思考，與大(dà)家分(fēn)享同勉，共同進步，一(yī)起成就！

專注車(chē)規不變形，認真做好質量站穩腳跟

  車(chē)規技術是公司的核心競争力。在這個賽道裏面，我(wǒ)(wǒ)們有自身的天然經驗優勢，也有忠實的客戶支撐。記得我(wǒ)(wǒ)們兩年前就談過，芯片緊張時間段内，群雄并起，大(dà)家都有機會進入車(chē)規賽道并得以應用。

  然而，車(chē)規這時候好進但不代表能站穩，畢竟要面臨與工(gōng)業消費(fèi)電子完全不一(yī)樣的質量控制目标和技術邏輯。車(chē)規更強調安全可靠，更強調技術成熟經驗。比如在涉及安全的風險中(zhōng)，車(chē)規有法規性要求15年或20萬公裏的壽命安全。再比如汽車(chē)售後發生(shēng)失效，一(yī)起案件我(wǒ)(wǒ)們需要快速分(fēn)析和排查原因，排除存在批量風險；連續兩起案件就會被整機廠請去(qù)住單間檢讨，直到風險可控；發生(shēng)三起案件就要考慮批量風險，評估召回更換的必要性。一(yī)旦召回，我(wǒ)(wǒ)相信這裏面的質量成本是巨大(dà)無比的，一(yī)般中(zhōng)小(xiǎo)型企業是難以承受的！正是因爲這個風險的存在，這幾年整車(chē)廠也都紛紛下(xià)場搞芯片，也期待能搞明白(bái)芯片技術的核心，便于做好風險的評估與選型的評測控制。

  誠然，芯片技術沒有想象中(zhōng)那麽簡單，他是一(yī)個智力密集型、資(zī)金密集型的硬科技産業，硬科技就意味着是一(yī)個漫長積累的過程，而不是一(yī)蹴而就彎道超車(chē)。過往的十年，大(dà)概也就是2008年到2018年這段時間，國外(wài)芯片好用又(yòu)便宜，占領着國内從消費(fèi)、工(gōng)業到汽車(chē)電子的全方位應用，國産芯片隻能在最簡單的二三極管芯片和電源管理IC方面進行白(bái)熱化競争，複雜(zá)和高端的芯片根本沒有我(wǒ)(wǒ)們的機會，比如到目前爲止，車(chē)規芯片的國産化率仍然不足10%。在這樣的環境下(xià)，我(wǒ)(wǒ)們行業中(zhōng)有很多人因爲收入和個人發展而紛紛改行。例如我(wǒ)(wǒ)們成電半導體(tǐ)專業同屆的同學當中(zhōng)，就約有一(yī)半的人改行到了其他行業。失去(qù)的中(zhōng)國半導體(tǐ)十年，實屬可惜！盡管我(wǒ)(wǒ)們行業有海思半導體(tǐ)和比亞迪微電子這樣的優秀企業在堅持，但畢竟民營企業堅持下(xià)去(qù)的是少數，行業活力下(xià)去(qù)了不少，人才也稀薄了不少。

  我(wǒ)(wǒ)們要珍惜自己的這份經驗和底蘊，立足車(chē)規不變形，保持初衷，從技術角度認真做好産品質量，從管理角度全方位宣導車(chē)規品質文化，才能确保我(wǒ)(wǒ)們能立于不敗之地，成就未來！

堅持物(wù)理第一(yī)性原理的技術宗旨，敢于進行技術革命

  我(wǒ)(wǒ)們經常去(qù)探讨技術，講究創新。那怎麽才能有效創新呢？複制肯定是跟不上的，可以看看國内電源IC才開(kāi)始上車(chē)，TI就跳出來說價格我(wǒ)(wǒ)跟，可以比國産便宜……跟随式的打法最終隻能被動進入價格戰的漩渦，被國外(wài)賺夠了資(zī)本的品牌扼殺在搖籃中(zhōng)了。

  那麽我(wǒ)(wǒ)們怎樣才能讓自己存活下(xià)去(qù)，并且脫穎而出呢？中(zhōng)國畢竟是全球最大(dà)的制造工(gōng)廠，也擁有全球超前的消費(fèi)能力。那麽我(wǒ)(wǒ)們自身先天就擁有最大(dà)的應用市場。這麽好的優勢資(zī)源，我(wǒ)(wǒ)們得充分(fēn)利用！我(wǒ)(wǒ)們常說堅持物(wù)理第一(yī)性原理，那麽創新就一(yī)定要基于物(wù)理第一(yī)性原理的邏輯，從系統工(gōng)程的角度，始于對應用的充分(fēn)理解和認知(zhī)，再走向芯片技術的革命創新，這樣才能實現真正的技術創新和降本模式。市場需要創新，也需要降本，這是80%消費(fèi)者購買東西的根本。

  所以我(wǒ)(wǒ)們要走技術降本的路徑，并且技術降本的核心是整體(tǐ)的系統降本，這将更有價值。技術降本的邏輯，首先我(wǒ)(wǒ)們需要貼近客戶第一(yī)現場，充分(fēn)理解應用的需求和痛點，在滿足需求的基礎上解決應用痛點。然後思考物(wù)理原理是否可行，物(wù)理邏輯是否能走通，基于此來構建新的技術架構或數學模型，才能實施技術創新。我(wǒ)(wǒ)們六合一(yī)CPIM就是這方面典型的成果。

  技術創新本身就是一(yī)場革命，我(wǒ)(wǒ)們要大(dà)膽地往前走！

區分(fēn)每階段的市場特征，打赢我(wǒ)(wǒ)們每階段的市場戰争

  關于業務市場，我(wǒ)(wǒ)有點新的想法：

  一(yī)階段，啥也沒有的時候，光腳不怕穿鞋的，這時候就是遊擊戰，得四處出擊，無所顧忌。

  二階段，當具備一(yī)定基礎的時候，需要快速成長，就得轉入陣地戰，挑選重要的客戶或領域玩命進攻，乃至農村(cūn)包圍城市，也要拿下(xià)長期成長訂單。

  三階段，當具備一(yī)定規模實力後，要想再突破，就得進行大(dà)規模戰役，圍繞特定行業領域或區域，全面進攻，戰勝各路對手。

  四階段，當規模穩定，需要扼守并尋求适當增長的時候，就得走世界大(dà)戰或全新技術創造，合縱連橫了。

  我(wǒ)(wǒ)們認爲公司目前處于第二階段，具有了一(yī)定的業務基礎和市場化成果。因此我(wǒ)(wǒ)們要珍惜這來之不易的成績，圍繞重點大(dà)客戶策略，通過努力進攻來取得扶搖直上的更好收益。

創業階段不談管理，但成長階段必須做管理

  管理沒有先天人才，我(wǒ)(wǒ)們也不迷信空降職業經理人，畢竟這類人對公司沒有深厚的感情，很容易走變形從而造成公司走向惡劣的深淵！但這并不代表我(wǒ)(wǒ)們不需要吸引優秀人才加入公司，反而我(wǒ)(wǒ)們更爲渴求。我(wǒ)(wǒ)們需要向優秀的公司學習，向優秀的管理者學習，吸收優秀管理者的經驗成果，将其消化并爲公司所用。

  一(yī)方面，我(wǒ)(wǒ)們需要自我(wǒ)(wǒ)提升。公司不斷尋找優質培訓資(zī)源或資(zī)料，爲大(dà)家創造學習和成長的機會。大(dà)家也要适應并快速成長自己，跟上公司發展的腳步。

  另一(yī)方面，我(wǒ)(wǒ)們也要挖掘優秀的人才加入我(wǒ)(wǒ)們團隊，并且幫助優秀人才快速融入我(wǒ)(wǒ)們團隊，大(dà)家充分(fēn)打成一(yī)片，培養相互的感情和對企業的情懷。

  三者，我(wǒ)(wǒ)們要打開(kāi)自己的格局，不斷接受新的變化和管理規則，并适應管理規則且先僵化下(xià)去(qù)，當大(dà)家都能走順規則，走好規則，我(wǒ)(wǒ)們再來尋求優化。不要一(yī)來就想要先進管理，或天馬行空，或拒絕管理，這樣團隊是走不遠的。

  四者，人人都要成爲各自發起流程的owner，根據學習和外(wài)部經驗建設自己工(gōng)作需要的流程制度，并培訓大(dà)家予以實施。這些流程需要充分(fēn)考慮我(wǒ)(wǒ)們的四大(dà)管理體(tǐ)系：質量管理體(tǐ)系、市場營銷管理體(tǐ)系、财經管理體(tǐ)系及人力資(zī)源管理體(tǐ)系。質量管理體(tǐ)系要圍繞客戶服務滿意做好設計開(kāi)發、過程管控、供應鏈管理和設計變更的控制；市場營銷管理體(tǐ)系要圍繞當前公司進攻需求建立銷售、商(shāng)務、計劃和服務的管理規則；财經管理體(tǐ)系要做好内控管理、合規性管理、稅籌和預算化費(fèi)用管理及資(zī)金風險管理；人力資(zī)源管理體(tǐ)系要建設并讓大(dà)家先适應績效考評制度，然後建設并完善任職資(zī)格管理體(tǐ)系。

  相信我(wǒ)(wǒ)們汽車(chē)的基因，做好汽車(chē)行業的管理規則，更能形成體(tǐ)系性的發展，有助于公司在未來的體(tǐ)系對抗中(zhōng)立于不敗之地！

強化風險防控，做好适者生(shēng)存

  風險與機遇一(yī)直是并存的，但此處我(wǒ)(wǒ)們要談的還是風險的防控。無論是技術，還是管理，我(wǒ)(wǒ)們都可以做FMEA。我(wǒ)(wǒ)記得最早接受FMEA培訓時候，講的案例就是一(yī)個談戀愛的FMEA案例，所以管理一(yī)樣也可以做FMEA。

  企業的經營發展中(zhōng)，人才進出來往，難免會有參差不齊的時候。這樣會對我(wǒ)(wǒ)們的研發、産品質量控制、公司信息安全、業務關系、成本控制形成巨大(dà)的障礙或造成不可控的損失。相信我(wǒ)(wǒ)們團隊的每個成員(yuán)，都希望公司發展越來越好，越來越健康。但當我(wǒ)(wǒ)們存在不适合的時候，也要自行判斷，果斷決策，避免惡劣影響擴大(dà)化。

  回顧過去(qù)的一(yī)年，我(wǒ)(wǒ)們經曆了許多挑戰和機遇，取得了一(yī)定的成就。這些成就的背後，是各位員(yuán)工(gōng)的辛勤付出和團隊的努力拼搏。感謝每一(yī)位員(yuán)工(gōng)爲公司發展貢獻的力量和智慧！

  展望未來，我(wǒ)(wǒ)們将繼續堅持“誠信第一(yī)、顧客至上、積極開(kāi)創、成長員(yuán)工(gōng)”的經營理念和“用”芯“智慧，讓世界動起來”的企業發展願景，秉承“緊跟市場需求，在功率芯片及功率管理芯片持續爲客戶創造價值”的使命，不斷提升企業的核心競争力，全面提升團隊的素質和能力，爲迎接新的挑戰打下(xià)堅實的基礎。

  在新的一(yī)年裏，願我(wǒ)(wǒ)們攜手同行，共同開(kāi)創更加美好的未來！祝願大(dà)家在新的一(yī)年裏身體(tǐ)健康、工(gōng)作順利、家庭幸福、生(shēng)活美滿！祝全體(tǐ)員(yuán)工(gōng)、顧客、股東朋友及各位家屬新年快樂，萬事如意！

廖光朝敬上

2023年12月29日